Новый начальник Бердянского морского торгового порта Николай Ильин: «Я здесь всерьёз и надолго»

Николай Ильин был представлен коллективу порта во вторник, 27 июля, — в день подписания приказа министра о назначении нового начальника Бердянского морского торгового порта. Его первые дни на новой должности настолько заполнены работой, что попасть к нему на приём очень сложно. Несмотря на загруженность, Николай Иванович нашёл окошко в своём рабочем графике и дал эксклюзивное интервью «Бердянским ведомостям».

— Николай Иванович, расскажите нашим читателям о себе.

— Я родился в городе Макеевка Донецкой области в 1962 году. В 14 лет поступил в Ростовское-на-Дону речное училище на отделение «Морское судовождение», получил специальность «штурман судов загранплавания». Работал на судах загранплавания на Дальнем Востоке старшим помощником капитана, штурманом дальнего плавания. Долгое время работал в Ростове в Волго-донском речном пароходстве на судах загранплавания. Окончил эксплуатационный факультет Горьковского института инженеров водного транспорта, работал на Макеевском металлургическом комбинате начальником транспортного бюро отдела внешнеэкономических связей. В этот момент мы начали тесно сотрудничать с Бердянским портом. Я уже не говорю о том, что, когда был старшим помощником капитана, мы заходили в порт «Бердянск», поэтому это предприятие мне знакомо ещё с тех времён. Потом я работал генеральным директором СП «Миал ЛТД» — украинско-швейцарского предприятия, которое работало в Мариуполе. В порту «Бердянск» у нас было представительство. После окончания юридического факультета Киевского национального университета им. Шевченко определенный период времени работал юристом в юридических службах, занимался частной практикой. В принципе, отсюда появился в Бердянском порту.

— Было ли для Вас неожиданным сообщение о назначении Вас начальником Бердянского морского торгового порта?

— Оно поступило из Министерства транспорта и связи Украины. Я понимал, что это один из потенциальных портов, требующих улучшения работы и структуризации. Было ли это сообщение для меня неожиданным? В принципе, из того ряда предложений, которые поступили, Бердянск — наиболее приемлемый для меня порт. Я больше всего и лучше всего знаю здесь людей и шёл конкретно в этот город, а не в какой‑то другой.

— Поделитесь ближайшими планами по развитию Бердянского порта.

— Трудности, с которыми я столкнулся на первом этапе работы, были предполагаемыми. Я имею в виду организационные моменты. Сейчас мне нужно расставить всё на свои места, чтобы в дальнейшем решать вопросы структуризации. В любом случае, порт требует приложения значительных усилий для того, чтобы навести порядок внутри территории. Во-вторых, необходимо изучить экономическую составляющую и, как вариант, привлечь стивидорные компании для управления какими‑то объектами. Это нужно для того, чтобы экономика порта была сопоставима с конкурентами из России, Прибалтики и основным конкурентом — Мариупольским морским портом. Основная задача — загрузить порт грузами, чтобы порт работал, люди получали заработную плату, а город, получая отчисления, жил счастливо, оставаясь курортной зоной.

— Планируются какие‑либо кадровые перестановки?

— На сегодняшний день это основной вопрос. Будут полностью изменены заместители начальника порта в плане персоналий и их обязанностей. Сейчас мы привлекаем тех людей, с которыми работали раньше и которых хорошо знаем. Важно, чтобы на сотрудников можно было положиться, но при этом будет учитываться их опыт работы и знание инфраструктуры порта.

P. S.

Экс-начальник порта Владимир Пикинер сообщил газете, что кадровые перестановки на его предприятии были ожидаемы последние две недели. Сейчас Владимиру Тарасовичу поступило несколько предложений новой работы.

— Предложения связаны как с политикой, так и с другими сферами деятельности в Бердянске, — отметил он. — Мне нужно окончательно определиться с выбором, поэтому я не знаю, сколько времени на это уйдет.

Выскажите свое мнение:

Ваше имя:

Текст сообщения:

Введите защитный код:

 

12. тефтеля | 7.08.10 | 09:18

Информация устаревшая, нач ГАИ тоже новый и отгадайте с первого раза откуда он. Донецк - форева!

 

11. Донецкие | 6.08.10 | 20:43

В городе три новых начальника и все донецкие. Скоро на Украину всех жителей Донецкой области не хватит

 

10. Жлюомор Жлобу | 1.08.10 | 20:33

Ото по Вашим ряшкам трудозатраты видны! Кому ты лепишь куркуль!

 

9. штирлиц | 1.08.10 | 16:30

Мы все под колпаком у Бормана

 

8. Жлобу | 30.07.10 | 17:02

Детка, пойди поиграй в песочнице. Ты понятия не имеешь, что такое гостинично-курортный бизнес по трудозатратам. Такие пролетарии, как ты превратили курортный городок в помойку по своему образу и подобию.

 

7. андрей из хабаровска | 30.07.10 | 16:59

здравствуйте николай иванович!
очень переживаю за бердянск не говоря уже про порт
с уважением отношусь и к прежнему начальнику порта и его предшественику а про него уже начали и забывать
желаю вам успехов в работе хотя они от вас и не зависят ни капли
думаю вы меня поняли
что посоветовать и не знаю
главное будьте человеком хотя и это никто неоценит потом
но всетаки оглянитесь назад есть еще люди в порту которые потянут эту рутиныю работу
ну это все эмоции
если бы была возможность то приехал и поработал на любой должности с вами
ещераз успехов

 

6. Жлобомор | 30.07.10 | 15:51

Оба куркуль проснулся! Иди работать! Привык на халяву, бабло с колорада стричь!

 

5. Моряку | 30.07.10 | 12:32

Смотри не поскользнись там, где ты увидел сопли. Порт всю жизь переваливал зерно, это потом такие же уроды, как ты стали гнать сюда уголь, руду и удобрения. Только два лимона тонн угля еще никогда не было. Я будешь вонять, пару столбов на рельсы и соси лапу в своем порту, если курортные перестанут ехать.

 

4. Моряк Бердянец | 30.07.10 | 10:54 | 30.07.10 | 11:40

Респект братан! Я тоже ржал над этой пугалкой!

 

3. Моряк Бердянец | 30.07.10 | 10:54

Боже ж ты мой - уголь! Да Бердянский порт всю жизнь в основном перевалкой угля и занимался! А устроили теперь вдруг из-за этого размазывание соплей по асфальту.

 

2. Трындец | 29.07.10 | 21:50

Чему радуемся? Да Ахметке надо уголь для своих электростанций в Турции в порту переваливать.Севастопольстал на дыбы, Пикинер отказался и тогда для Бердянска нашлись люди.

 

1. Молодцы! | 29.07.10 | 18:29

Нашлись таки люди, которые Пекинера кышнули. Молодцы!